在2026年9月5日至6日举办的WSBK法国马尼库尔站比赛中，张雪机车的车手德比斯在WorldSSP组别表现出色，分别以第三名的成绩完成了两回合的正赛，令人瞩目的是，他从起跑位置的第九位一路超车，成功跻身领奖台。此外，在排位赛中，他也展现出强大的实力，包揽前排名次，这再次刷新了中国摩托车品牌在国际顶级赛事中的历史成绩。截止到法国站，德比斯本赛季已经取得了六个分站冠军，并在车手积分榜中稳居第二，张雪机车在制造商排名中也名列前茅，成为WSBK历史上第一个持续站上最高领奖台的中国自主品牌。在赛后的新闻发布会上，德比斯坦言，如果赛事方不限制张雪机车的节气门在85%，而是放开至100%，那么比赛的结果几乎没有悬念，张雪机车很可能会每次都夺得冠军。初听这番话似乎是为了抬高对手，但回顾2024年底到2026年的完整时间线，这番表态不仅仅是口头恭维，而是一位经验丰富的车手经过观察和分析后得出的理性判断。早在2024年底，德比斯在法国冒险频道看到张雪的采访，没想到日后竟会与这个中国品牌紧密相连。张雪在采访最后明确提出了自己的职业目标：2024年申请进入WSBK赛事，2025年争取进入前五，2026年力争总冠军，其激情洋溢的表达，让德比斯十分印象深刻，甚至当场觉得有些可笑，但他结合自己丰富的行业经验，心里暗自预测张雪与他的团队将来会有所作为。这段小小的采访并未在他心中消散，反而留下了一个深刻的印象。
进入2025年6月，德比斯的职业生涯正经历低谷，面临失业的风险。当时，赛车行业供过于求，与近二十名其他车手共同竞争埃文兄弟车队的席位成为他惟一的选择。之前，这支车队还是雅马哈的卫星队，能够驾驶雅马哈的赛车是所有车手梦寐以求的机会。然而局势骤然变化，车队决定不再与雅马哈合作，而是与张雪机车建立合作关系。此消息传来，多数车手因对国产摩托车的偏见而退出选拔，但德比斯却选择留在赛道上。他已不再年轻，面临着每次选择都关乎职业未来的局面。他认真研究了张雪机车的公开资料，并对张雪创办凯越的经历进行了细致考察，结合自己在电视上看到的采访，判断这支充满激情的中国团队具备潜力。
为验证自己的判断，德比斯特意前往埃文兄弟车队，拆解机车发动机并深入了解其制造工艺。得知张雪亲自参与赛车改造流程并尊重车手的技术诉求后，他决定加入张雪机车团队。然而，他也明白合作是双向选择，车队在对其他车手进行实战考核后，最终只有在张雪机车中表现出色的人才能获得正式车手席位。凭借充分的准备，德比斯在这场内测中脱颖而出，开启了他在WSBK的新篇章。
他很快证明了自己的实力，在2026年WSBK的第二站葡萄牙站中，德比斯代表张雪机车一举拿下两个回合的冠军，赢得了车队自参加赛事以来的首个双冠奖杯。这样的胜利似乎在他的意料之中。此前在杜卡迪的卫星队时，他多次提出对机车的改良建议，但受到的回应往往是车手需适应现有车辆。而自从加盟张雪机车后，他的每一个合理诉求都被认真对待，最终都得到了改进和落实。车手的赛道经验能有效转化为赛车性能的提升，提升合作的默契，他的胜利便显得水到渠成。
很多人只关注到德比斯在赛场上夺得的荣誉和法国站上的逆转表现，却忽视了他背后的思考与决策。德比斯的成功，源于他跳出传统的欧美赛车圈的偏见，愿意深入了解这股崭新的力量；而张雪机车的崛起，则体现了重视一线车手声音、尊重专业的价值，成为赛车工业突破的关键所在。简而言之，赛场的辉煌并非偶然，每一次成功都是无数次努力与选择的结晶。对此你怎么看呢？
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